【ハイキング】宗像4塚
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日本で唯一、ホバークラフトの定期便があるのが大分
大分空港と大分市を爆音と水しぶきをあげて往復している。
(別府湾を縦断)
乗ったことはないが←ダメじゃん!
大分空港に降り立つと、なぜか「ホバークラフトすげぇ!大分すげぇ!」と誇らしい気持ちになっていた。 ←大分県民の性
乗客の減少に伴う撤退らしい。
乗ったことのある友達に乗り心地を聞くと「音がうるさいし、ふわふわして酔いやすい・・」とのこと。
それでも約40年間運行してきた実績がある。
残念!
・・料金、バスの2倍かぁ・・時間は30分・・バスより少し早い・・
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本日、放射冷却に伴う朝の冷え込みで、阿蘇山頂付近で初氷が観測された。
まじっすか?!
こんなに早く氷が張るっすかぁ!
九州では、雪山やアイス・クライミングはまったく諦めてたけど、こりゃイケるんじゃね?!
阿蘇なら知り合いがいるので宿に困ることはない。
何日でも狙える!w
今日も低山を走ってお茶を濁したけど、何だか冬に期待がもてそう!
おっしゃ!新しいバイル、羽毛服、シングルレザー・ブーツの購買意欲炸裂だぁ
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孔大寺山は、宗像の四ツ塚連山の最高峰の山
といっても標高は499m
信仰の山で中腹には孔大寺神社がある。

孔大寺神社への参道が登山道の入口となる。
いきなり810段あるという石階段に取り付くことになるが、石の間隔が広いため歩きやすい。
程なく孔大寺神社に着き、お参りしてさらに登る。
この先はジグザグに登る道があるが、直登する沢が平行しているので、そちらを進む。
稜線直下で登山道に戻り、すぐに縦走路に出合う。
左折してまもなく孔大寺山山頂
ここまで35分(コースタイムは60分)
少し休憩し、下山に取りかかる。
下山は、垂水峠を経由し、一般車道から車に戻る。
下りは走ることにした。
途中、木の根トラップに足をとられ大転倒!
手に携帯電話を握っていた(アプリRUN&WALK使用)ので手を着けず、肘から転けてしまった。皮ズル剥け!
気を取り直して慎重に下山し、垂水峠まで25分(ここまで5.6km)
あとは車道をトボトボ走り、出発地点まで戻る。
総時間1時間29分、距離9.3km
一般道に降りてから、足が上がらなかった。
ダメっすな・・鍛え方が足りません。
近々、宗像四ツ塚連山を縦走予定(城山、金山、孔大寺山、湯川山)
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